Net als apparatuur die er lang uitziet maar niet schoongemaakt hoeft te worden, zoals dakramen en koplampen, voelt het gebruik van autonavigatie erg slecht aan.Niet alleen hebben sommige autonavigatieschermen een slecht UI-ontwerp, maar de reactiegevoeligheid die lijkt op een resistief scherm maakt mensen nu gek.Dus waarom zijn autobedrijven nog steeds erg enthousiast over het gebruik van autonavigatie met zo'n slecht gevoel?
De primaire rol van autonavigatie is om bestuurders te helpen bij het identificeren van wegverkeer.Met de snelle ontwikkeling van mobiele telefoons is het gebruik van autotelefoons echter veel lager dan dat van mobiele telefoons.Kijkend naar de verkoop van mobiele telefoonhouders online, kan worden vastgesteld dat klanten vaak meer vertrouwen op mobiele telefoons dan op autotelefoons.Wanneer ik bijvoorbeeld een bepaalde navigatie open wanneer ik in de auto stap, is de kaart van het onderling verbonden systeem in de auto niet alleen traag om bij te werken, maar ook rommelig om te bedienen, wat resulteert in een slechte gebruikerservaring.
Wat dit punt betreft, kunnen sommige autobedrijven zeggen dat ze een zeer grondig begrip hebben van de gedachten van klanten, rekening houdend met houders voor mobiele telefoons voor klanten in de oorspronkelijke fabriek.Hoewel low-end modellen niet zijn uitgerust met autonavigatie, zijn ze wel uitgerust met "gehumaniseerde" gsm-houders voor klanten.Dit verschil in productconcaafheid en concaafheid is niet overdreven, automachines worden immers niet geproduceerd door autobedrijven en aangekochte automachines hebben kostenbeheersing.
Dus de belangrijkste reden waarom autobedrijven nog steeds enthousiast zijn over zo'n zwakke automotor, is dat het extra kapitaal kan worden om het verkoopargument van het product te verbeteren en vervolgens hogere prijzen en winsten te behalen.
Automechanica is nu een van de onderzoeks- en uitbreidingsgebieden voor autobedrijven geworden.Hoe je automonteurs gebruiksvriendelijker, intelligenter en netwerker kunt maken en automonteurs kunt gebruiken om te helpen bij het rijden, is een van de huidige ontwikkelingsrichtingen geworden.Windlink in Spring Breeze en Zebra Zhixing in SAIC zijn bijvoorbeeld allemaal onderzoeksresultaten op dit gebied.In de toekomst zullen automonteurs niet alleen worden gebruikt voor navigatie, maar ook meer genetwerkt en intelligenter zijn.
Naast het helpen bij het aansturen en verbeteren van de winstgevendheid van producten, is een andere belangrijke rol van automonteurs "naar de sfeer kijken".In deze samenleving waar ik je heb of niet, zijn automonteurs een van de doelen geworden voor klanten om met elkaar te vergelijken.Net als het kleine schoolbordwerk van de KX7 toen, terwijl anderen zijn uitgerust met grotere en meer technologische centrale bedieningsschermen, terwijl de KX7 zo'n goedkoop klein schoolbord gebruikt, verlaagt het onvermijdelijk de prijs
Autonavigatie is nu zelfs behoorlijk uitdagend en het gebruiksgemak is veel minder handig dan dat van een mobiele telefoon.In de toekomst zal het echter niet alleen een autonavigatie zijn, maar ook een intelligente assistent die bestuurders kan helpen bij het uitvoeren van meer taken.In deze context kan autonavigatie ook de visuele perceptie van het interieur verbeteren en kan het ook de winstgevendheid en prijs van het hele voertuig naar een ander niveau tillen.